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ENGINEERING SOLUTIONS
クルマづくりを支える多彩な技術領域。
設計・解析・評価・コンサルティングまで、一貫した開発力を活かし、次世代モビリティを支えています。
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(01/ 06)
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技術ソリューション事業
01
パワートレイン開発
機械機構設計
クルマの「走る・曲がる・止まる」を支えるドライブトレインを中心に、ギヤやシャフト、クラッチといった機械部品から、製品全体を支えるケース(ハウジング)まで、幅広い設計を担当します。設計では、CAE解析やFEM解析などのシミュレーション技術を活用し、強度や耐久性を事前に検証。さらに、実験で得られたデータをもとに課題を分析・改善し、高性能・高信頼・量産性を兼ね備えた製品を実現します。
自分が設計した部品はクルマの性能や安全性に直結し、多くの人が乗るクルマに搭載されます。近年は電動化や次世代モビリティの開発にも携わり、新しい価値を生み出す設計にも挑戦しています。
自分が設計した部品はクルマの性能や安全性に直結し、多くの人が乗るクルマに搭載されます。近年は電動化や次世代モビリティの開発にも携わり、新しい価値を生み出す設計にも挑戦しています。
こんな興味・経験が
活かせます
活かせます
モノづくりが好き
設計や3DCADに興味がある
チームで一つの製品をつくり上げたい
モノの仕組みに興味がある
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技術ソリューション事業
02
パワートレイン開発
評価マネジメント
クルマが実際に使用される環境を想定した試験計画を立案し、製品の品質や信頼性を評価する仕事です。実車や試験機を用いてさまざまな評価を行い、将来的に発生する可能性のある不具合や課題を事前に発見。その結果を設計部門へフィードバックすることで、より品質の高い製品づくりにつなげています。
また、電動化ユニットの開発では、Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)を活用し、シミュレーションと実験を組み合わせた高精度な評価を実施。「この製品を世の中へ送り出してよいか」を最終的に判断する、自動車開発に欠かせない重要な役割を担っています。
また、電動化ユニットの開発では、Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)を活用し、シミュレーションと実験を組み合わせた高精度な評価を実施。「この製品を世の中へ送り出してよいか」を最終的に判断する、自動車開発に欠かせない重要な役割を担っています。
こんな興味・経験が
活かせます
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コミュニケーション力を活かしたい
自ら考え、課題解決する仕事に興味がある
幅広い視点でものづくりに携わりたい
品質を支える仕事に興味がある
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技術ソリューション事業
03
パワートレイン開発
実験
設計された製品が求められる性能や品質を満たしているかを確認するため、パワートレインの実験・評価を行います。評価マネジメントが作成した試験計画をもとに、試作品の組付けや試験設備の準備を行い、台上試験や部品単体試験を実施。取得したデータの分析や分解調査、各種測定を通して、性能や品質を検証します。
現物に直接触れながら課題の原因を追究できるため、モノづくりの面白さを最も身近に感じられる仕事です。実験結果は設計へフィードバックされ、より良い製品開発につながっています。
現物に直接触れながら課題の原因を追究できるため、モノづくりの面白さを最も身近に感じられる仕事です。実験結果は設計へフィードバックされ、より良い製品開発につながっています。
こんな興味・経験が
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クルマや機械に触れることが好き
工具を使って手を動かすことが好き
モノづくりの現場で働きたい
実験や検証に興味がある
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技術ソリューション事業
04
パワートレイン開発
油圧制御適合
オートマチックトランスミッションやハイブリッドシステムを対象に、クルマの加速や変速時のフィーリング、いわゆる「乗り味」を設計する仕事です。エンジン特性を踏まえながら油圧制御を最適化し、スポーティーさや高級感など、車種ごとの個性をつくり上げます。
さらに、油圧回路や制御ロジックの解析・評価を行い、ドライバビリティ、快適性、燃費性能を高いレベルで両立。ドライバーが直接体感する走りの質を左右する、自動車開発ならではの魅力ある仕事です。
さらに、油圧回路や制御ロジックの解析・評価を行い、ドライバビリティ、快適性、燃費性能を高いレベルで両立。ドライバーが直接体感する走りの質を左右する、自動車開発ならではの魅力ある仕事です。
こんな興味・経験が
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クルマの「乗り味」に興味がある
制御技術を学びたい
クルマの性能づくりに携わりたい
エンドユーザーに近い開発がしたい
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技術ソリューション事業
05
パワートレイン開発
電動制御
EVやハイブリッド車の性能を最大限に引き出すため、モータやバッテリー、インバータを統合的に制御するシステムを開発します。Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発(MBD)により、シミュレーションと実機評価を組み合わせながら、高精度で効率的な制御を実現。走行性能や電費性能、安全性の向上に貢献しています。
また、電動制御はパワートレインだけでなく、スライドドアやサンルーフ、バックドアなどの車体制御にも活用されており、次世代モビリティを支える幅広い技術領域で活躍できます。
また、電動制御はパワートレインだけでなく、スライドドアやサンルーフ、バックドアなどの車体制御にも活用されており、次世代モビリティを支える幅広い技術領域で活躍できます。
こんな興味・経験が
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EV・ハイブリッド車に興味がある
制御技術を学びたい
ソフトウェア開発に挑戦したい
次世代モビリティに携わりたい
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技術ソリューション事業
06
パワートレイン開発
プロジェクトマネジメント
開発プロジェクト全体を円滑に進めるため、開発計画の立案から進捗・品質・コスト・納期までを管理する仕事です。設計部門や完成車メーカー、生産部門など多くの関係者と連携し、課題や仕様変更にも柔軟に対応しながら、プロジェクトを成功へ導きます。
また、100件を超える開発プロジェクト全体を俯瞰し、人や設備などのリソースを最適に配分することも重要な役割です。技術だけでなく、人と組織を動かしてモノづくりを支える仕事です。
また、100件を超える開発プロジェクト全体を俯瞰し、人や設備などのリソースを最適に配分することも重要な役割です。技術だけでなく、人と組織を動かしてモノづくりを支える仕事です。
こんな興味・経験が
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コミュニケーション力を活かしたい
幅広い人と関わりながら働きたい
チームで取り組む仕事が好き
プロジェクト全体を動かす仕事に挑戦したい
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技術ソリューション事業
07
ワイヤーハーネス開発
経路設計
ワイヤーハーネスが車両内を安全かつ効率的に配置されるよう、配索ルートや固定位置、保護部材などを設計する仕事です。ボデーや内装部品との干渉を避けながら、組付け性や生産性、整備性を考慮して最適なレイアウトを決定します。さらに、振動・耐熱・防水・電磁ノイズ(EMC)などさまざまな条件を満たし、安全性と信頼性を確保。クルマ全体の品質を支える重要な設計業務です。
こんな興味・経験が
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クルマ全体を見ながら設計したい
車両システムに興味がある
モノづくりが好き
チームで取り組む仕事が好き
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技術ソリューション事業
08
ワイヤーハーネス開発
回路設計
クルマに搭載されるさまざまな電子制御システムへ、電源や信号を安全かつ安定して供給するための回路を設計する仕事です。EVやハイブリッド車、自動運転技術の進化に伴い、回路設計の重要性はますます高まっています。高電圧回路への対応やノイズ対策(EMC)、電圧降下、負荷バランスなどを考慮しながら、安全性と信頼性を両立した回路設計を行い、自動車の電動化を支えています。
こんな興味・経験が
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車両システム回路に興味がある
チームで取り組む仕事が好き
論理的に考えることが得意
最先端の自動車技術に興味がある
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技術ソリューション事業
09
ワイヤーハーネス開発
開発業務
ワイヤーハーネスを構成する電線やコネクタ、端子、外装部材など、多くの部品を取りまとめ、開発全体を推進する仕事です。部品設計・回路設計・経路設計と連携しながら、車両要件や品質、生産性、コストを総合的に考慮し、開発全体の方向性をまとめていきます。多くの関係者をつなぐ中心的な役割として、品質・コスト・納期を最適化し、ワイヤーハーネス開発全体を支えています。
こんな興味・経験が
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チームで取り組む仕事が好き
製造現場に近い視点で働きたい
効率化や品質向上に貢献したい
幅広い人と関わりながら働きたい
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技術ソリューション事業
10
ワイヤーハーネス開発
部品設計
ワイヤーハーネスを保護・固定するプロテクターやコネクタホルダーなどの樹脂部品を設計する仕事です。車両への搭載性や組付け性、耐久性に加え、金型成立性や成形性など製造面も考慮しながら、最適な形状・構造を設計します。
各設計部門と連携し、高品質で生産性の高い部品を実現することで、ワイヤーハーネス全体の性能向上に貢献しています。
各設計部門と連携し、高品質で生産性の高い部品を実現することで、ワイヤーハーネス全体の性能向上に貢献しています。
こんな興味・経験が
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チームで取り組む仕事が好き
樹脂部品の設計に興味がある
形や構造を考えることが好き
設計や3DCADに興味がある
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技術ソリューション事業
11
NV解析・コンサルティング
NV解析
クルマの「音」と「振動」を測定・分析し、より静かで快適な乗り心地を実現する仕事です。
高速フーリエ変換(FFT)や伝達経路解析(TPA)、モーダル解析などの解析技術を活用し、「どのような振動が」「どこから発生し」「どのように伝わるのか」を詳細に解析。数値データだけでなく、人が実際に感じる音や振動のフィーリングも考慮しながら評価を行っています。
解析結果は設計へフィードバックされ、騒音や振動の低減だけでなく、快適性や静粛性、製品信頼性の向上にもつながります。クルマに乗ったときの“音”や“振動”といった、エンドユーザーが直接感じる品質づくりを支える、専門性の高い技術分野です。
高速フーリエ変換(FFT)や伝達経路解析(TPA)、モーダル解析などの解析技術を活用し、「どのような振動が」「どこから発生し」「どのように伝わるのか」を詳細に解析。数値データだけでなく、人が実際に感じる音や振動のフィーリングも考慮しながら評価を行っています。
解析結果は設計へフィードバックされ、騒音や振動の低減だけでなく、快適性や静粛性、製品信頼性の向上にもつながります。クルマに乗ったときの“音”や“振動”といった、エンドユーザーが直接感じる品質づくりを支える、専門性の高い技術分野です。
こんな興味・経験が
活かせます
活かせます
音や振動の仕組みに興味がある
現象解明することが好き
快適なクルマづくりに携わりたい
解析技術を身につけたい
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技術ソリューション事業
12
NV解析・コンサルティング
開発・設計・
評価コンサルティング
評価コンサルティング
お客様が抱える技術課題に対し、構想立案から設計、試作品製作、評価、運用までを一貫して支援する仕事です。自動車開発で培った設計・評価技術を活かし、リバースエンジニアリングや各種解析、試作品評価などを通じて最適なソリューションを提案します。
設計と評価の両面から得られた知見を開発へフィードバックし、お客様の品質向上や技術力向上を支援。幅広い技術領域に携わりながら、開発全体を支えるコンサルティング業務です。
設計と評価の両面から得られた知見を開発へフィードバックし、お客様の品質向上や技術力向上を支援。幅広い技術領域に携わりながら、開発全体を支えるコンサルティング業務です。
こんな興味・経験が
活かせます
活かせます
コンサルティングに興味がある
幅広い技術分野に携わりたい
チームで課題解決に取り組みたい
設計技術と提案力を磨きたい