エンジニア⼈⽣を共に歩みましょう!
9:00~18:00(所定労働時間8時間)
※勤務地により多少異なります
※フレックスタイム制有り
※平均残業時間30時間(24年度実績)
※掲載している職種は、中途採用における主な募集職種です。
開発職
【開発領域】パワートレイン・ボデー・ブレーキ
機械機構設計
駆動力を効率よく車輪に伝えるための構造や機構を設計します。機能性・信頼性・生産性を両立させ、車両性能の向上に貢献します。
油圧制御適合
ユーザーが求める車両キャラクターに応じて乗り味を実現します。操縦性・快適性・燃費性能を両立させ、車両性能の向上に貢献します。
電動制御
電動パワートレインや車体機構の制御システムを設計し、駆動性能や快適性、利便性を最適化します。効率的かつ信頼性の高い制御を両立させ、車両性能の向上に貢献します。
評価マネジメント
クルマの使用環境を想定した試験計画を立案し、製品の品質や信頼性を検証します。シミュレーションと実験を組み合わせて不具合や課題を事前に発見し、高品質な製品開発に貢献します。
【開発領域】車両全般
NV解析
エンジンやトランスミッションをはじめ、多方面から寄せられる振動・騒音の依頼に対し、計測・解析を行い原因を特定します。その結果を反映することで、製品全体の性能向上に貢献します。
【開発領域】ワイヤーハーネス
経路設計
車両内の電気配線の経路を設計します。安全性・作業性・耐久性を両立させ、最適な配線ルートを実現することで、品質を確保しつつ電気システムの信頼性向上に貢献します。
回路設計
多数の電子システムに対し、電源や信号を効率的に分配する回路を設計します。EVや自動運転システムなど新たな技術にも対応し、電気システムの信頼性向上に貢献します。
開発設計
性能・コスト・生産性を向上させる設計と生産をつなぐ役割を担います。双方の視点を取り入れて最適な解を導き、効率的で安全な製造と高品質な製品づくりに貢献します。
募集状況は時期により異なり、現在募集を行っていない職種も含まれます。
【学歴】
高専卒以上
【年齢】
28歳くらいまで(年齢制限:例外事由 3号のイ)
愛知県(安城市)
9:00~18:00(所定労働時間8時間)
※勤務地により多少異なります
※フレックスタイム制有り
※平均残業時間30時間(24年度実績)